海洋涂料向“綠色”方向進(jìn)軍
“綠色船舶”的概念最早出現(xiàn)于20世紀(jì)90年代中期，核心內(nèi)容是在其全壽命周期中(包括設(shè)計(jì)、制造、營運(yùn)、報(bào)廢拆解)， 哈爾濱涂料廠通過采用先進(jìn)技術(shù)，能經(jīng)濟(jì)地滿足用戶功能和使用性能的要求，并節(jié)省資源和能源，減少或消除環(huán)境污染，且對勞動(dòng)者(生產(chǎn)者和使用者)具有良好保護(hù)的船舶。據(jù)中國船級(jí)社高級(jí)驗(yàn)船師、中國船舶涂層檢查員資格認(rèn)證委員會(huì)副秘書長龔晅威先生介紹， 黑龍江涂料廠 “綠色船舶”在制造中應(yīng)采用綠色制造工藝，即從技術(shù)入手，盡量采用物料和能源消耗少、廢棄物少、對環(huán)境污染小的工藝方案和工藝路線，其中就包括綠色涂裝工藝，即通過合理選擇涂料，減少涂料品種，簡化工序，提高工時(shí)效率，采用移動(dòng)式涂裝系統(tǒng)和環(huán)保型分段涂裝房，實(shí)現(xiàn)環(huán)保型涂裝作業(yè)的目標(biāo)，船舶涂料生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)向著“綠色船舶”的要求看齊，盡快調(diào)整產(chǎn)品體系和施工工藝，哈爾濱防水公司 以適應(yīng)這一發(fā)展趨勢。
水性涂料體系已在集裝箱生產(chǎn)領(lǐng)域獲得成功應(yīng)用。據(jù)中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長、赫普(中國)有限公司集裝箱漆總經(jīng)理?xiàng)顒ζ较壬榻B，赫普公司研制的水性鋅粉底漆+水性雙組分環(huán)氧涂料+水性丙烯酸面漆產(chǎn)品體系已用于近10家集裝箱客戶的約3600個(gè)集裝箱全自動(dòng)噴涂流水線施工，
涂料廠每個(gè)工位停留時(shí)間僅為3～4min。水性集裝箱涂料體系能提供約15a的防腐蝕能力，具有穩(wěn)定的內(nèi)、外面漆的保色性和一定的光澤度，而柔韌性和耐化學(xué)侵蝕性等與溶劑型類似甚至更好，能降低VOC排放，減少涂料的毒性和氣味，避免火災(zāi)和爆炸等施工風(fēng)險(xiǎn)，改善工作環(huán)境。此外，由于噴涂設(shè)備可用水清洗，節(jié)約溶劑使用，從而能降低成本和更有利于環(huán)境。
